In 1890 werd de spoorlijn 's-Hertogenbosch - Lage Zwaluwe geopend. De spoorweg moest door nat en drassig gebied gelegd worden. Deze drassige gebieden konden vanwege hun belangrijke functie in de waterhuishouding niet zomaar drooggelegd worden.
Spoorbruggen op dit trace waren tegelijkertijd doorlaatbruggen. Onder een doorlaatbare brug, kon het binnenkomend en uitgaand water gemakkelijk doorstromen.
Door natuurgebied de Moerputten werd een 7 M. hoge en 600 M. lange spoorbrug aangelegd. De brug bestaat uit 35 bakstenen pijlers, twee landhoofden en 36 welijzeren brugdelen.
Bij de bouw had men rekening gehouden met een eventuele spoorverdubbeling.
De bakstenen pijlers zijn breed genoeg uitgevoerd, voor een tweede ijzeren brugdeel.
De lijn is echter tot aan de sluiting in 1972 altijd enkelsporig gebleven.
In 1995 werd de spoorbrug een rijksmonument en in 1997 heeft Staatsbosbeheer de brug aangekocht.
Na een grondige restauratie, veranderde de achter moerasbossen verborgen spoorbrug in een wandelbrug.
(Halve Zolenlijntje-Langstraatspoorlijn)